De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria. De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.
| De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros: | |||
Luiz Razia 
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| Nacionalidad: |  Brasileño
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| Coche nº: | - | ||
| Escudería: | - | ||
| Nº de accidentes provocados: | - | ||
| Nº de coches destrozados: | - | ||
| Nº de muertes que se le atribuyen: | - | ||
| ¿Tiene Super-Licencia? | Fotocopiada de algún colega | ||
| ¿Ha ganao alguna vez algo? | 5 € en una apuesta | ||
Luiz Razia es un piloto de automovilismo brazuca. Fue piloto de Fórmula 1 con la escudería Mierdussia durante la friolera de 23 días, y precisamente por eso merece un artículo en La Frikipedia.
Sus primeros kilómetros en el automovilismo se remontan al 2005, cuando escacharró el coche de su padre por no tener el carnet compitió en la Fórmula 3 Suramericana. Sólo pudo ser sexto, pero en 2006 volvió a probar suerte y fue campeón.
En 2007, Razia se trasladó a Europa para correr en la Fórmula 3000 Italiana y en las Euroseries 3000. En dos años en estas competiciones consiguió buenos resultados.
En 2009, Luiz dio el salto a la Ge Pedos. Hizo actuaciones mediocres, pero incomprensiblemente cada año conseguía engañar a un equipo para que le fichara. Por fin, en 2012, consigue ganar 4 carreras y ser subcampeón.
Razia entró en la F1 de la mano de Virgen María Racing, firmando como piloto de pruebas de dicho equipo en 2010. Para 2011 se pasó al Lotus falso y le dejaron subirse al Lotus T128 en los libres del GP de China después de invitar al jefe a una cena.
En 2012 fue seleccionado por Toro Cojo para probar su coche en los tests de jóvenes pilotos [1]. A finales de ese mismo año, Marussia F1 había anunciado previo soborno su contratación como reponedor piloto probador y debutó en los entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dhabi, además de participar en los tests de jóvenes con esta escudería.
En 2013 iba a ser piloto oficial en la máxima categoría con Marussia, previo pago del finiquito de Timo Glock por parte de su patrocinador Filabé. Para que no haya dudas de si es un piloto de pago, decir que problemas con uno de sus patrocinadores le dejaron sin participar en unos tests del equipo [2]. La cosa fue tan grave que le echaron 23 días después de firmar [3].
Actualmente se dedica a correr en las Indy lights, categoría precedente a las IndyCar Series.
Autor(es):
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